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Zu niedrige Entschädigung - wie kämpft man mit dem Versicherer?

Die Versicherer bieten den geschädigten Fahrern absichtlich zu niedrige Entschädigungen an. Sie gehen davon aus, dass, wenn jemand Berufung einlegt - er mehr bekommt. Deshalb lohnt es sich, für eine solche Entschädigung zu kämpfen, die eine professionelle Reparatur des Autos nach dem Unfall vollständig abdeckt.

Der erste Kostenvoranschlag für die Autoreparatur nach einer Kollision oder einem Unfall, den wir vom Versicherer erhalten, ist in der Regel ein Vorschlag, ein Ausgangspunkt für weitere Verhandlungen. Obwohl Sie das Geld fast sofort auf Ihr Konto überwiesen bekommen - manchmal schon am nächsten Tag nach dem Besuch des Experten - bedeutet das nicht, dass Sie nicht mehr bekommen können.

Die schnelle Zahlung ist ein psychologischer Trick, der Sie davon überzeugen soll, dass der Fall abgeschlossen ist und der Bock bei Ihnen liegt. Wenn Sie mit dem, was Sie bekommen haben, zufrieden sind, ist die Angelegenheit praktisch erledigt. Aber es lohnt sich zu wissen: Die Annahme des Geldes vom Versicherer verschließt nicht den Weg zu weiteren Ansprüchen, weder jetzt noch in der Zukunft - schon gar nicht bei Entschädigungszahlungen aus der Haftpflichtversicherung des Täters!

Umso offensichtlicher ist es, dass ein Mechaniker erst nach der Zerlegung des Autos in seine Einzelteile eine vollständige Liste der Schäden erstellen kann. Die erste Rate der Entschädigung kommt in der Regel nach einer ersten Inspektion des Autos von außen.

Der Versicherer, der die Entschädigung aus der Haftpflicht zahlt, ist verpflichtet, uns alle Schäden zu ersetzen und unser Auto (wenn es technisch möglich ist) in den Zustand vor der Kollision zu versetzen. Wenn die originale Stoßstange, der Kotflügel oder der Scheinwerfer kaputt war, haben wir das Recht, Geld zu bekommen, um die gleichen Teile zu kaufen, auch wenn sie absurd teuer erscheinen. Es ist keine Bereicherung (dieses Argument wird von den Versicherern oft als Vorwand für eine Leistungskürzung angeführt), neue und originale Teile einzubauen, nur weil die zerstörten verwendet wurden.

Wir sind nicht verpflichtet, das Auto überhaupt zu reparieren, um das Geld zu bekommen - die Entscheidung, wann und ob wir es tun, liegt ganz bei uns. Der Versicherer hat kein Recht, von uns die Vorlage von Belegen zu verlangen. Dies ist das Gesetz. Und wie sieht die Praxis aus?

Wenn die Berechnungen zeigen, dass Sie 20% des Betrages bekommen, der für eine anständige Reparatur des Autos benötigt wird, wird dieses Ergebnis in der Regel dadurch erreicht, dass man die Preise der billigsten Ersatzteile, die sich im Angebot der Autogroßhändler befinden, annimmt; unabhängig von der Region des Landes ist der Preis eines Klempners oder Mechanikers pro Stunde unterschiedlich.

Drittens wurde alles, was möglich war, für die Reparatur statt für den Austausch qualifiziert. Schließlich wurde viertens davon ausgegangen, dass ein Spengler oder ein Maler viel schneller arbeitet, als es in der Realität der Fall ist, und dass alle Teile, auch von schlechtester Qualität, problemlos passen. Das Aus- und Einbauen eines Stoßfängers soll in der Regel nicht länger als 20 Minuten dauern! Sie mögen das Zitat nicht? Der Versicherer bietet an, mehr zu zahlen, aber er muss erst die Rechnungen sehen.

ein Mann, der 500 Euro austeilt

Unterpreisig - Sie haben 3 Möglichkeiten:

Option eins: Sie sammeln die Angebote. Im Falle einer Haftpflichtversicherung ist der Versicherer verpflichtet, nicht nur die Reparaturkosten, sondern auch Gerichts- und Anwaltskosten sowie zusätzliche Gutachten zu übernehmen, wenn diese zur vollständigen Entschädigung notwendig sind. Wenn Sie also in ein Gutachten eines Experten oder einer Werkstatt investieren können tun Sie es.

Wenn wir einen zuverlässigen Kostenvoranschlag für die Reparatur bestellen, riskieren wir nicht zu viel - es sei denn, wir beabsichtigen, unabhängig von den Umständen, es dabei zu belassen. Wenn wir einen Kostenvoranschlag haben, schicken wir ihn an den Versicherer. Sie können jedoch zunächst den Gutachter der Versicherung in die Werkstatt einladen, wo er das demontierte Auto fotografieren und gleichzeitig einen Kostenvoranschlag erstellen kann. In vielen Fällen reicht dies aus, um einen hohen Aufpreis zu erhalten.

Option zwei: Sie sammeln die Belege. Es lohnt sich, das Begleitschreiben des Versicherers zur Wertermittlung genau zu lesen: In der Regel finden Sie darauf einen Vorbehalt, dass die Höhe der Entschädigung geändert werden kann, wenn die Teile und die Reparatur in der Praxis mehr kosten werden.

Wenn Sie die Rechnungen gesammelt haben und das Auto repariert ist, melden Sie sich beim Versicherer, um Geld zu erhalten. Er wird bezahlen. Hinweis: Die Ausnahme ist, wenn die beschädigten Teile nicht original waren und der Versicherungsgutachter dies bei der Bewertung vermerkt hat. Sie sind nur berechtigt, die Kosten für den Kauf von Teilen zu übernehmen, die denen entsprechen, die bei der Kollision beschädigt wurden.

Möglichkeit 3: Sie gehen vor Gericht. Um die Versicherung zu verklagen, müssen Sie Ihr Auto nicht erst reparieren. Sie können dies tun, aber in diesem Fall übernehmen die Versicherer in der Regel die Reparaturkosten, ohne dass Sie vor Gericht gehen müssen. Sie haben das Recht, nicht zuzustimmen, dass Ihr Auto schäbig repariert wird, und Sie sind nicht verpflichtet, die Mittel für eine Reparatur nach der Kunst aufzubringen. Um einen Anspruch geltend zu machen, müssen Sie jedoch einen detaillierten Kostenvoranschlag für die Reparatur haben. Ohne diese wissen Sie nicht, wie viel Sie fordern können - der Streitwert ist eines der Elemente, die in der Klage enthalten sein müssen.

Wenn Sie mit der Liste der Teile einverstanden sind, die nach Ansicht des Versicherers ausgetauscht oder repariert werden müssen, und sich der Streit nur um die Qualität der verwendeten Teile und den Betrag dreht, reicht ein Kostenvoranschlag, der bei einer Reparaturwerkstatt (das kann ein Autohaus sein) in Auftrag gegeben wurde, aus. Wenn es bei dem Streit auch darum geht, was ersetzt werden muss, um das Auto in den Zustand vor dem Schaden zu versetzen, müssen Sie auch in ein Sachverständigengutachten investieren. Ein Anwalt ist vor einem Zivilgericht nicht erforderlich, aber es lohnt sich, einen zu haben - wenn Sie gewinnen, erstattet der Versicherer die Kosten. Wenn Sie keins haben, können Sie eine unangenehme (und teure) Niederlage erleiden.

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